长安汽车：行业进入存量博弈阶段，利润率降至历史低位

长安汽车于9月24日公布了最新一期投资者关系活动记录。

长安汽车指出，目前汽车产业正承受国内需求疲软与国际形势不稳的双重压力。在国内方面，由于前期补贴政策退出，消费者购车意愿趋于谨慎，内需增长明显放缓；行业已迈入存量竞争时期，利润率跌至历史最低水平。面对日益激烈的市场竞争，公司秉持价值优先、量利均衡的经营方针，主动避开非理性价格战，重点通过产品和服务构建差异化优势。公司坚持长期发展理念，持续推动品牌向上，加速高端化进程、技术创新、生态整合及全球化布局。

根据公告，长安汽车还透露，其在三电系统和智能化领域已进行全面部署。在三电方面，公司已实现电池、电机、电控全产业链覆盖：电池领域创立了“金钟罩”电池品牌，荣获2025年国家科技进步二等奖；电机领域，率先量产行业首款多合一电驱，太行分布式电驱技术已进入量产推广阶段；电控领域，行业首推“七合一”跨域融合SVDC。

智能化方面，长安汽车自去年12月获得国内首张L3级自动驾驶专用正式牌照后，今年又取得L4级自研Robotaxi测试牌照，成为具备全合规、全场景L4级无人驾驶实测能力的企业；2026年9月4日，公司正式发布天枢领航，这是其全栈自研的智能辅助驾驶方案，全系配备激光雷达并采用“端到端”技术，目前天枢领航已进入量产装车阶段。长安汽车表示，将持续推进电池技术的自主研发与产业化。